Steve JobsはiPhone4のレセプションの問題に応答します – それを異なって保持

Appleは、WWDCイベント中に独自のシリコンを支持してIntelチップをドロップしていると発表しました。先月。その発表中、今年はApple Siliconに基づいて最初のMacを獲得することを期待していることも確認しました。そして今、アナリストのMing-Chi Kuoは、自分が何であるかを知っていると言います。 Macrumorsによって取り上げられた新しい研究ノートで、Kuoは、13インチのMacBook Proが2020年の最終四半期に大量生産に入ると述べていると伝えられていますが、新しいMacBook Airも同じ四半期にデビューします。ただし、来年にプッシュされる可能性もあります。 来年に関しては、Kuoは来年もミニ主導の16インチおよび14インチのMacBook Proモデルを期待しています。 Kuoによると、彼らは新しいフォームファクターも備えています。 Appleは、4Q20の‌アプリシリコンを装備した新しい13.3インチ‌MACBookを含む新しいMacBookモデル、4Q20または1Q21の‌アプリシリコンを装備した新しい‌MACBook Air‌、および新しい14インチと16インチの‌MACBook Pro ‌モデルを含む新しいMacBookモデルを発売すると予測しています。 2Q21または3Q21の‌アプリシリコンおよびまったく新しいフォームアスペクトデザインを装備しています。 Appleは今年、Apple Siliconを搭載したMacを用意することを計画していると言っていましたが、彼らがどのマシンになるか、いつ発売されるかは正確に言っていませんでした。多くの人は、低電力のMacBook Airがうなずく可能性があることを示唆していましたが、13インチのMacBook Proもパーティーに参加するようです。 同じ報告書で、Kupはまた、2020年までにMacBookの出荷が合計1,700万ユニットになると予想しているが、来年は約2,000万台に増加する可能性があると述べた。 あなたもチェックアウトしたいかもしれません： ダウンロード：iOS 13.6 gmがCarkeyのサポートなどを完備した ダウンロード：iOS 14パブリックベータ2 OTAプロファイル全員が試してみるためにリリース iOS 14ベータ1のIPSWリンクをダウンロードして、iPhone 11、pro、xs max、x、xr、8、7、plus、6s、iPad、iPodにインストールします[チュートリアル]

スウェーデンの車両会社であるKoenigseggは、珍しい工学の歴史を持っています。最新の開発は、そのGemeraハイブリッド自動車用に開発された電気モーターです。比較的小型のモーターは63ポンドで、335馬力、および443ポンドのトルクを開発します。 Quarkを呼び出した、モーターはラジアルと軸方向の磁束設計の両方を使用してこれらの優れた数字を達成します。 もちろんキャッチがあります。多くのEVモーターのように、それらの数は持続可能ではありません。ビジネスは、モーターが20秒間トップパワーを出力することができ、134馬力/ 184 LB-ftのトルクに落とすことができます。 GEMERAは、もちろんその内燃機関の補完を補完することができます – 3気筒設計。 モーターは、体重を減らすために中空炭素繊維を含む高度な材料を使用しています。ビジネスは、モーターが海洋や航空宇宙用途での使用を同様に見つけると考えています。彼らは同様に、2つのクォークからなるドライブユニットと187ポンドで670の馬力を生み出すことができる遊星ギアシャフトからなるドライブユニットの入手可能性を発表しました。 電気モーターのための重みから電力比は、電池の重さや他の支持機器を含まない可能性があるため、困難です。それでも、これは軽量な、そして小さな発電所のようです。 私たちがkoenigseggで見た最後の時は、3D印刷生産車でした。クォークは安くはないと思いますが、それは素晴らしい箱のエンジンになるでしょう。