あなたが放射線検出器を信じるとき、非常に小さいガンマ線検出器

[Rich]は、数週間で比較的長い自転車の旅行に着手しています。彼の非常に最初の概念はプリントベルトドライブでしたが、それほどそれほど合理的に思われるのはそれほど短くはそれほど多くのことを見ました。彼は最後に3Dプリント自転車シフターを生産するという概念に達し、そして工学の午後と同様に印刷を行うという概念に当たって、シフターは非常にうまく機能していました。 [リッチ]シフターは本当に摩擦シフターです。位置に「クリック」するのではなく、このタイプはディレイラーを徐々に動かします。小さな評価の耐性、ならびに多くのツーリングバイク – 太平洋北西部の海岸線に沿って長い旅に乗り出すタイプ – これらの種類のシフターがあります。 合計印刷時間は約1時間ほどの時間、そして既製のハードウェアとのリッチな自転車に接続されていました。彼はすでに故障の指示なしに、彼のカスタマイズされた開発シフターで約150マイルを置いています。

Appleは、新しいiPad Pro、MacBook Air、およびMac Tiny製品をもたらした10月30日のイベントを開催したときに多くの新しいハードウェアを発表しました。これらの2つの行のパフォーマンスについて多くの話をします。 新しいiPad Proは、Geekbenchの結果に最近登場したおかげで、かなりの大国であることが示されており、MacBook Airも現れ始めています。 新しいMacBook Airで比較的低電力のCPUを使用するというAppleの決定は、特定の四半期でいくつかの批判を受けており、これらの新しいベンチマークの結果は大いに予想されていました。結局のところ、新しいマシンは手頃な価格の改善です。 新しく発見されたGeekbenchスコアによると、MacBook Airの2.5GHzデュアルコア8世代Intel Core I5 CPUは、シングルコアテストで約4248、マルチコアテストで7828が可能です。これらの数字は、2017年半ばに行われた最新のMacBook Air Updateよりも手頃な価格の改善に相当します。 そのメーカーは、1.8GHzで第5世代のデュアルコアIntel Core I5プロセッサを使用し、新しいモデルはシングルコアで27％、マルチコアテストで28％を最適に使用します。これは手頃な価格の改善ですが、アップグレードを保証するのに十分であるかどうかは、特定のユースケースに依存します。 （MacBook Air 2018） MacBook AirがAppleのノートブックのラインナップにある場所について多くのことが言われています。12インチのMacBookがまだ周りにあるため、新しいMacBook Airがシングルコアで20％、マルチコアで17％を打ち負かすことが重要ですベースモデルMacBookと比較した場合のテスト。 （MacBook Air 2017） （MacBook 12インチ）

A 2：1ギアの減少がトルクを2倍にするだけでなく、回転軸を半速度に遅くするまで何もしない。これを数回繰り返してください。それは[Jeshua]のプロジェクトの背後にあるコンセプトで、部分的にコンクリートのブロックに埋め込まれた印刷装置です。 [Jeshua]の発展は、[Arthur Ganson]の速度論的彫刻の1つのレプリカです。 [Ganson]の装置は、200rpmのモータの回転をさらに200回のキンティリオン時に減らすために50組のギアを利用する。彫刻内の最終ギアはコンクリートのブロックに埋め込まれており、コンクリートブロックのどちらかの侵食またはNovaに行く太陽のいずれかによって解放されるのを待っています。 金属歯車の代わりに、[Jeshua]はPLA内に3Dプリントギアを利用した。スタンドに組み立てた後、彼は最終的な、かくじめに動くギアの周りにコンクリートを鋳造します。最終ギアが革命の1/10の革命になる前に、ほこりに変わることは印象的に無駄な発展です。 PLAの代わりにABSで印刷された場合、このデバイスが長い可能性がありますが、ここではここで話している時間スケールではあまり違いはありません。