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スウェーデンの車両会社であるKoenigseggは、珍しい工学の歴史を持っています。最新の開発は、そのGemeraハイブリッド自動車用に開発された電気モーターです。比較的小型のモーターは63ポンドで、335馬力、および443ポンドのトルクを開発します。 Quarkを呼び出した、モーターはラジアルと軸方向の磁束設計の両方を使用してこれらの優れた数字を達成します。 もちろんキャッチがあります。多くのEVモーターのように、それらの数は持続可能ではありません。ビジネスは、モーターが20秒間トップパワーを出力することができ、134馬力/ 184 LB-ftのトルクに落とすことができます。 GEMERAは、もちろんその内燃機関の補完を補完することができます – 3気筒設計。 モーターは、体重を減らすために中空炭素繊維を含む高度な材料を使用しています。ビジネスは、モーターが海洋や航空宇宙用途での使用を同様に見つけると考えています。彼らは同様に、2つのクォークからなるドライブユニットと187ポンドで670の馬力を生み出すことができる遊星ギアシャフトからなるドライブユニットの入手可能性を発表しました。 電気モーターのための重みから電力比は、電池の重さや他の支持機器を含まない可能性があるため、困難です。それでも、これは軽量な、そして小さな発電所のようです。 私たちがkoenigseggで見た最後の時は、3D印刷生産車でした。クォークは安くはないと思いますが、それは素晴らしい箱のエンジンになるでしょう。

ロボットや他の車輪付きプロジェクトを扱っている場合は、Mecanumホイールのおそらく聞いたことがあります。これらの一見魔法の車輪はどの方向に再配置する能力を持っています。あなたが今まで見たことがあるならば、それがどのように機能するのか正確には明らかです。彼らは通常の車輪のように非常に多かれ少なかれ見ていますが、それらは典型的な動き軸から45度ずつ軸外に回転するローラーも持っています。これにより、ホイールの駆動力を45度の角度で再配置する。しかし、素早く見えることから明らかではないという大きな詳細があります。ローラーが先細になっているのはなぜですか？正確にこれらの車輪を利用して車を管理しますか？ [Lesics]最近のビデオで車輪が以下のようなビデオでどのように機能するかについての素晴らしい説明があります。 4つの車輪で、あなたは一対のホイールを持つことができます – 正面の1つは最良のものと背面に1つずつ、それは+ 45度のウェブ力ベクトルを持っています。次に、他のペアの車輪は、-45度のウェブ力ベクトルを有するように異なる方法で開発することができる。ビデオは、いくつかの車輪を異なる方向に移動する方法を正確に示しています。 Mecanum wheelをOmniwheelsと混同するのは簡単ですが、違います。両方ともローラを持つ一次ホイールを持ちますが、Omniwheelは主軸に対して90度の角度でローラーを持ちます。これらは通常、KIWIドライブとして理解されている三角形の構成で利用されています。 Mecanumホイールは、コストを含めて、その不利なことがない。しかし、あなたはあなた自身を作ることができます。