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の回復力をテストする方法は次のとおりです。Appleの明確化のおかげで、Bendgate Sagaの一部として9つの新しいiPhoneのみが誤って報告されていると報告されていること、イベント全体がTeacupでの単なる嵐ですが、Appleが世界中の20の新しい市場でiPhone 6とiPhone 6 Plusの両方を導入したため、公式声明は確かに必要でした。現在、Appleがそのガジェットが目的のために開発されたことをどのように保証するかについての詳細が明らかになりました。また、5つの主要な緊張テストと同様に、会社の役人は、そのようなことに対して約15,000の携帯電話がどのように開発段階で意図的に壊れたかを指摘しました。ベンドゲートで強調されている問題。 The Vergeと話すと、AppleのハードウェアエンジニアリングのSVP Dan Riccioは、新しい携帯電話が「多くのテスト済み」であると指摘し、「もっと多くの機能を追加するにつれて、顧客が行う前にそれらを壊す方法を見つける必要があります。 。」 新しいiPhoneは、以下のように説明されている厳密なテストの束を介して配置されます。 1つ目は、「3点曲げ」と呼ばれるもので、Appleはデバイスの表面に沿って3つの異なるポイントに賢明な力を置くのが見られます。正確には「合理的」を構成するものは不明ですが、多くの人がガジェットをポケットに入れて座ることに進むことを考えると、テスト中に適用される力のレベルがかなりのことであると疑われます。 「プレッシャーポイントサイクリング」は、ディスプレイ全体で「実質的な」力（実質的な別の任意の用語）を配置し、デバイスの端が所定の位置に保持されます。これは、iPhone 6および6 Plusが日常の圧力に耐えることができることを保証するのに役立ち、影響を受けた数十人ほどを除いて、Appleの設計テストは適切ではないようです。 「ねじれテスト」では、デバイスが8,000回以上ねじれていることがわかります。これにより、デザイナーとエンジニアは、iPhoneを可能な限り堅牢にする際にすべての手段が調査されているかどうかを再度特定できます。 エンジニアがさまざまなポケットやポジションでデバイスを数千回座っているのを見ている自己省略的な「SITテスト」は、Appleの堅牢性の多数のマシンベースの評価の中でのフィールドテストであり、Appleも実生活を実行しています。実際にデバイスを長時間使用している労働者を介したユーザー研究では、テストと調整のシステムは徹底的にははるかに多いようです。 Bendgateは多くの報道を獲得していますが、Appleは大きな問題の概念を急速に外してきましたが、問題のソフトウェア側はまだ明らかに作業を必要としていますが、iPhone 6とiPhone 6 Plusのマンモスリコールはおそらく必要ありません。 （出典：TheVerge） Twitterでフォローしたり、Google+のサークルに追加したり、Facebookページのように私たちを追加して、Microsoft、Google、Apple、Webから最新のすべてを最新の状態に保つことができます。

[Rich]は、数週間で比較的長い自転車の旅行に着手しています。彼の非常に最初の概念はプリントベルトドライブでしたが、それほどそれほど合理的に思われるのはそれほど短くはそれほど多くのことを見ました。彼は最後に3Dプリント自転車シフターを生産するという概念に達し、そして工学の午後と同様に印刷を行うという概念に当たって、シフターは非常にうまく機能していました。 [リッチ]シフターは本当に摩擦シフターです。位置に「クリック」するのではなく、このタイプはディレイラーを徐々に動かします。小さな評価の耐性、ならびに多くのツーリングバイク – 太平洋北西部の海岸線に沿って長い旅に乗り出すタイプ – これらの種類のシフターがあります。 合計印刷時間は約1時間ほどの時間、そして既製のハードウェアとのリッチな自転車に接続されていました。彼はすでに故障の指示なしに、彼のカスタマイズされた開発シフターで約150マイルを置いています。